一味买入15亿美元的比特币，马斯克到底是做错了事，还是选择不对？

2月8日，特斯拉宣布已购买15亿美元的比特币，并希望接受比特币作为汽车产品的支付方式。 该消息成为比特币上涨的催化剂，帮助比特币价格创下当时的历史新高。

如果按照1月份比特币的平均交易价格计算，特斯拉大概买入了4万多个比特币。 网上有人算了一笔账。 当2月份比特币价格达到5万美元时，特斯拉对比特币的投资预计将超过7.4亿美元。

相比之下，几经生死，马斯克造车17年后，2020年盈利7.21亿美元。 因此，我们得出一个结论：特斯拉通过购买比特币赚到的钱远远超过其自身业务运营的利润。

买入比特币绝对是一个正确的决定，因为我在2月2日的新闻评论《比特币是泡沫还是未来黄金》中介绍过，比特币已经从避险需求转变为资产配置需求，投资心态从恐惧变成了贪婪，一旦这种转变完成，比特币的价格就会加速上涨，推得越来越高。

然而，与个人投资者不同的是，特斯拉是一家初创公司。 当一家初创公司处于高速增长期时，其价值增长并不比比特币慢。

比如从2019年初到2021年初我们判断特斯拉的Model 3已经实现量产，公司已经过了生死临界点，两年时间特斯拉的估值增长了13倍，而同期比特币的升值速度堪称又快又猛，但也只有10倍左右。

但现在特斯拉必须意识到其价值增长不会保持这种速度，因此购买比特币成为了更正确的选择。

这其实就是我们一直在强调的趋势投资时代的一个典型特征：龙头公司的股价会领涨，达到价值投资者眼中过高的地步。 体现真实价值的水平。

在此过程中，龙头企业股价的涨幅将大大放缓。

相反，不仅是比特币马斯克什么时候购买的比特币，其他行业表现不佳的公司的股价也会跟风上涨马斯克什么时候购买的比特币，其涨幅甚至会大大超过同期龙头企业的涨幅。 只是当趋势投资的浪潮退去之后，这些公司的股价很可能会出现暴跌，被打回原形。

所以我们一直强调，要认清未来很长一段时间都是趋势投资阶段。 趋势投资的策略与价值投资的策略会有很大的不同。 创业、经营、投资必须顺应时代特征。

不要像华尔街某知名投资机构的前CEO说的那样，“人们喜欢说他们遵循价值投资的哲学，但有时趋势投资会持续很长时间，以至于那些坚持价值投资都死了。”

风靡一时的方舟投资基金就是趋势投资的代表。 他们先后成立了一个科技行业指数基金，甚至今年要成立一个航天科技基金，涵盖所有主流科技公司。

其实凡是从业过的人都知道，任何一个行业都不可能人人都赚钱，因为技术越是推动产业发展，新陈代谢就会越多，新公司会形成新的垄断，老公司就会亏损钱，甚至破产。

而套投行业的大公司什么时候才能赚钱呢？ 那就是趋势投资阶段。 由于投资者普遍看好行业前景，行业内各家公司股价普遍上涨。

看看今天的电动汽车公司，你就会明白。 特斯拉崛起后，蔚来、小鹏纷纷崛起，现在连法拉第未来都成了抢手货。 一些法拉第未来的投资人表示，他们当然知道FF可能不是一个理想的标的，但在目前的新能源汽车赛道上，只要能投，就一定能赢。

你看，连马斯克都知道，趋势投资时代大大推高了特斯拉的股价。 虽然只要还处于趋势投资时代，股价就不可能跳水，但涨幅毕竟有限。

因此，趋势投资时代的投资规则不再与往年价值投资时代相同，关注几家头部科技公司就足够了。 还记得当年的FANG吗？ 即 Facebook、亚马逊、Netflix 和谷歌，现在投资它们的回报率并不算高。 趋势投资时代，要找到投资的价值洼地，而不仅仅是龙头企业。

从具体操作来看，寻找价值洼地有两种方式：

从短期看，要了解一个行业内不同公司价值上升的先后顺序，投资价值尚未完全上升，但即将上升的公司；

从长远来看，要投资那些真正有潜力但还没有形成趋势、没有被市场充分认可的未来龙头企业。

经营企业也是如此。 在趋势投资时代，作为企业的领导者，必须能够清楚地传达自己公司未来的市场潜力和技术、战略优势，以换取大资本的早期认可和支持，从而实现快速发展。 虽然是一家科技公司，但技术上的先进还远远不够。

我们将在科技特训营中介绍趋势投资时代的细则、各科技行业前沿领域的价值洼地和未来潜力股。 今天周四，又到了每周一次的直播时间。 我们将介绍新能源汽车趋势投资时代的格局和投资机会，欢迎关注微信公众号“全球网点”报名。